Kit Direct Drive LCD5

PRECIO SIN BATERÍA. ENTRE EN EL PRODUCTO PARA VER OPCIONES. El KIT Direct Drive de CicloTEK es un kit especialmente destinado para aquellas aplicaciones que requieran desplazar grandes pesos. Ideal para bicicletas o triciclos de carga, ya que se trata de un motor directo sin engranajes que, además, permite marcha atrás (en combinación con el controlador reverse). Velocidad máxima: 20 km/h. 

Kit Direct Drive / Reverse LCD5

€ 319,00iva incl.

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Posición del motor:
Motores:
Modelo de batería (forma y posición):
Modelo de batería (forma y posición)   
Tipo de batería (amperaje) :
Soporte para la batería:
Tamaño transportín
  • +€ 20,00
Controladores:
Controladores   
Cable e-bus
Cable e-bus   
Alojamiento controlador:
Alojamiento controlador   
tipo de pantalla:
tipo de pantalla   
Tipo de sensor de pedaleo:
Tipo de sensor de pedaleo   
Cable pas:
  • /img/co/176.jpg
    Cable alargador pas 80 cm.(2201153)
Sistema de corte de freno:
Sistema de corte de freno   
Tipo de acelerador (opcional):
Tipo de acelerador (opcional)   
Cable e-bus 1-1

Ha elegido ud. el cable e-bus 1-1. Este cable no tiene salida para frenos ni acelerador (solo pantalla). Si va a poner ud. frenos y/o acelerador, debe elegir cable e-bus 1-4 en el apartado correspondiente 3.- Controlador y alojamiento

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Botón reverse:
Botón reverse   
Producto
Peso:: Kg
 
Más info

El KIT Direct Drive de CicloTEK es un kit especialmente destinado para aquellas aplicaciones que requieran desplazar grandes pesos. Ideal para bicicletas o triciclos de carga, ya que se trata de un motor directo sin engranajes, que ofrece mayor resistencia al arrastre de grandes pesos y que, además, permite marcha atrás (en combinación con el controlador reverse). Su potencia nomimal es de 750 vatios. Con la electrónica de 22 amperios le va a permitir seleccionar entre 5 niveles de asistencia y una potencia máxima de 800 vatios. Velocidad máxima: 20 km/h. 

 
Motor
Con sus 750 vatios nominales nuestro motor Direct Drive delantero dispone de una potencia suficiente como para cualquier aplicación que necesite mover peso. En combinación con la electrónica de 36 voltios Y 22 amperios. le va a permitir seleccionar entre 5 niveles de asistencia y una potencia máxima de 800 vatios.



Disponible en dos medidas, 20" y 26", Consulte las opciones de radiado en el desplegable.
  • Imanes permanentes 30M (lo más potentes de su clase), enorme par motor.
  • Gran potencia (750 watt. nominales, hasta 800 watt con el controlador de 22 amp. )
  • Muy silencioso, gracias a su transmisión directa, sin engranajes.
  • Alta eficiencia. Carcasa de aleación, que disipa eficazmente el calor. Peso aprox. 6 kg.
  • Adaptador de freno de disco (disco no incluido).
FICHA TÉCNICA
  • Tecnología: Brushless
  • Voltaje nominal: 36v.            
  • Par: 48 nm
  • Rpm: Según radiado 
  • Potencia nominal: 750 watt.
  • Conector estanco para fácil reemplazo
  • Peso: 6 Kg.
  • Posibilidad de marcha atrás
 
Baterías

En CicloTEK nos gusta adaptarnos a ti, por eso, disponemos de una amplia gama de baterías para que busques la que mejor se acopla a tu bicicleta y de diferentes capacidades, para que encuentres la más adecuada al uso que vas a hacer de tu nuevo vehículo eléctrico:

BATERÍAS FT

Las baterías FT están pensadas para alojarse en el hueco del portabidón. Su resultado estético es excelente, ideal en bicicletas de montaña o en combinación con los controladores integrados (HIC). Disponemos de baterías FT en las siguientes capacidades para los distintos kits:

  • Controladores Platinium y Motor Central 250w
    • Batería FT de 11 Ah. Autonomía de 80 km*
    • Batería FT de 16 Ah. Autonomía de 110 km*
    • Batería FT de 19.2 Ah. Autonomía de 135 km*
  • Controladores Platinium+ y RACE
    • Batería FT de 11 Ah. Autonomía de 70 km*
    • Batería FT de 16 Ah. Autonomía de 100 km*
    • Batería FT de 19.2 Ah. Autonomía de 120 km*
  • Controladores BPM, Cargo, Direct Drive y Motor Central 500W
    • Batería FT de 11 Ah. Autonomía de 65 km*
    • Batería FT de 16 Ah. Autonomía de 90 km*
    • Batería FT de 19.2 Ah. Autonomía de 110 km*

BATERÍAS CK

Las baterías modelo CK se instalan en un transportín especial que se incluye con el kit. Es necesario que la bicicleta disponga de los tornillos necesarios para instalar un transportín. El controlador se aloja en una caja a tal efecto (incluida). La batería cuenta con una luz trasera a pilas. Disponible en dos versiones

  • Controladores Platinium y Motor Central 250w
    • Batería CK de 11 Ah. Autonomía de 80 km*
    • Batería CK de 16 Ah. Autonomía de 110 km*
  • Controladores Platinium+ y RACE
    • Batería CK de 11 Ah. Autonomía de 70 km*
    • Batería CK de 16 Ah. Autonomía de 100 km*
  • Controladores BPM, Cargo, Direct Drive y Motor Central 500W
    • Batería CK de 11 Ah. Autonomía de 65 km*
    • Batería CK de 16 Ah. Autonomía de 90 km*

BATERÍAS BS

Las baterías BS van alojadas en una bolsa tipo herramientas, que se sujeta con correas detrás del sillín. Es una batería especialmente apta para bicicletas de doble suspensión, en las que no es posible, por su geometría y configuración, colocar otro tipo de baterías. Las versiones disponibles son:

  • Controladores Platinium y Motor Central 250w
    • Batería BS de 10.4 Ah. Autonomía de 75 km*
    • Batería BS de 12.8 Ah. Autonomía de 90 km*
  • Controladores Platinium+ y RACE
    • Batería BS de 10.4 Ah. Autonomía de 65 km*
    • Batería BS de 12.8 Ah. Autonomía de 80 km*
  • Controladores BPM, Cargo, Direct Drive y Motor Central 500W
    • Batería BS de 10.4 Ah. Autonomía de 60 km*
    • Batería BS de 12.8 Ah. Autonomía de 70 km*

BATERÍAS VINTAGE

Si eres un amante de lo clásico, las baterías vintage seguro que encajan con tu estilo. De 12.8 Ah. de capacidad se sirven en una bolsa de cuero auténtico que, además, incluye un hueco para colocar el controlador del kit, por lo que no es necesario un alojamiento extra. Disponible en dos versiones:

  • Controladores Platinium y Motor Central 250w
    • Batería Vintage de 12.8 y bolsa de cuero negra Autonomía de 90 km*
    • Batería Vintage de 12.8 y bolsa de cuero marrón Autonomía de 90 km*
  • Controladores Platinium+ y RACE
    • Batería Vintage de 12.8 y bolsa de cuero negra Autonomía de 80 km*
    • Batería Vintage de 12.8 y bolsa de cuero marrón Autonomía de 80 km*
  • Controladores BPM, Cargo, Direct Drive y Motor Central 500W
    • Batería Vintage de 12.8 y bolsa de cuero negra Autonomía de 70 km*
    • Batería Vintage de 12.8 y bolsa de cuero marrón Autonomía de 70 km*

*Autonomías calculadas para trayectos llanos y sin viento, con un nivel 2 de asistencia y un ciclista de 75 Kg. de peso. 

 
Controlador

El controlador es el cerebro del sistema. Recibe las instrucciones de la pantalla y le dice al kit cómo funcionar. Los motores Direct Drive montan un controlador de 20 ó 22 amperios según versiones.

El controlador de 20 amperios tiene función "reverse", es decir, permite que el motor vaya marcha atrás, para lo cual dispone de una salida para instalar el botón que permite invertir la marcha (incluido en el kit) 

El controlador de 22 amperios es un controlador sobredimensionado, de 9 mofsets reforzados, especial para bicicletas o triciclos de carga. 

Junto al controlador se puede elegir una bolsa o caja para alojarlo. Todos nuestros controladores llevan conexiones waterproof y salida para luces. Se trata de una salida  a 36, voltios y 0.5 amperios, válida únicamente para funcionar en conjunto con el pack de luces ciclotek. (no se dará soporte ni garantía sobre el funcionamiento de la salida de luces con otras marcas)

Pinchando en la imagen verá cada controlador (se abre en pestaña nueva)

 

 
Pantalla

En el kit Direct Drive ud puede elegir entre 4 modelos de pantalla, desde la pantalla LCD5, con 5 niveles de asistencia y las funciones más básicas de velocidad y nivel de batería, hasta la más avanzada pantalla a color, pasando por la pantalla LCD5 o la pantalla mini.

 
Sensor PAS

El sensor PAS es el elemento que detecta el pedaleo y hace funcionar el kit. Con los diferentes sensores de pedaleo nos adaptamos al eje pedalier que disponga tu bicicleta. Disponemos de sensores de pedaleo para ejes de cuadradillo y para hollotech, ejes huecos, presffit o similares. Debido a la cantidad de versiones de ejes pedalier existentes es posible que haya que hacer alguna adaptación en el PAS. 

 
Sistema de corte de freno

Los sistemas de corte de freno cortan la corriente de motor a la vez que se frena. Son un elemento de seguridad adicional al kit. Extremadamente recomendable en casos de uso técnico de la bicicleta o en uso urbano que nos permita que el motor pare inmediatamente. Además, protegen el motor ante la eventualidad de que esté actuando y siendo frenado a la vez. 

Pinchando en la imagen verá cada sistema de corte de freno (se abre en pestaña nueva)

 
Acelerador

Permite usar el motor sin pedalear. Su instalación opcional y su uso no está permitido en vía pública. Disponemos de varios modelos de acelerador para que se adapte al manillar y pretensiones del cliente:

Pinchando en la imagen verá cada acelerador (se abre en pestaña nueva)

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