Con sus 500 watt. nominales, nuestro famoso motor BPM, también conocido como "el escalador", dispone de una potencia extraordinaria capaz de subir las cuestas de forma rápida y contundente. Hasta 792 vatios de potencia máxima y un par de 51 Nm.
Motor Platinium delantero.
250 vatios de potencia nominal / 604 de máxima
Torque de 28 Nm
Velocidad en vacío / con carga: 27 km/h / 25 km/h
Preparado para freno de disco de 6 tornillos
Largo del cable extensor: 70 cm.
Peso: 2.2 Kg. - El más ligero y pequeño de su clase.
Radios: Reforzados de 2.25 mm, plata
Tipo de llanta: Pared doble: negra y plata
No compatible con electrónica no CicloTEK
Con sus 500 watt. nominales, nuestro famoso motor BPM, también conocido como "el escalador", dispone de una potencia extraordinaria capaz de subir las cuestas de forma rápida y contundente. Hasta 792 vatios de potencia máxima y un par de 51 Nm.
Con sus 500 watt. nominales, nuestro famoso motor BPM, también conocido como el escalador dispone de una potencia extraordinaria capaz de subir las cuestas de forma rápida y contundente. Hasta 792 vatios de potencia máxima y un par de 51 Nm.
Motor Platinium trasero.
250 vatios de potencia nominal /432 de máx.
Torque de 25 Nm
Velocidad en vacío / con carga: 27 km/h / 25 km/h
Eficiencia > 80%
Compatible freno de disco de 6 tornillos y piñones de rosca.
Largo del cable: 90 cm.
Peso: 1.8 (sin llanta ni radios) Kg. Es más ligero y pequeño de su categoría.
Radios: Reforzados de 2.25 mm, plata
Tipo de llanta: Pared doble: negra y plata
No compatible con electrónica no CicloTEK
Valido para controladores máximo de 13 amperios
Motor original de ebikefy montado en llanta de 28" tipo ER10
Potente motor directo (sin planetarios) de 1.000 vatios nominales y 1.500 de máxima. Montado en llanta de 28/29" de doble pared, con ojales y radios reforzados es válido para freno de disco o de zapata (el ancho interior es de 25 mm, por lo que no acoge todos los frenos de zapata). El cable de motor sale por el lado del disco (izquierdo). Cuenta con núcleo para casete de hasta 10 velocidades.
Precisa de controlador de 48 voltios y 30 amperios para un correcto funcionamiento y una batería de 48 voltios.
El producto incluye motor montado en llanta de 28/29", con cable motor de 70 cm y 9 pines.
Motor Platinium en llanta para Brompton
Ancho de Horquilla 74 mm. ** ESPECIAL BROMPTON **
250 vatios de potencia nominal / 540 de máxima
Torque de 28 Nm
Velocidad 25 km/h.
Eficiencia > 80%
Largo del cable: 140 cm.
Peso: 2.28 Kg. (INCLUIDO LLANTA Y RADIOS)
Tipo de llanta: Especial Brompton, color plata.
Motor color negro, salida del cable por el lado izquierdo.
Es necesario utilizar las arandelas con chaveta originales de la bicicleta
Motor Platinium trasero.
250 vatios de potencia nominal / 432 de máx.
Torque de 25 Nm
Velocidad en vacío / con carga: 27 km/h / 25 km/h
Eficiencia > 80%
Compatible freno de disco de 6 tornillos y piñones de rosca.
Largo del cable: 90 cm.
Peso: 2.2 Kg.(sin llanta ni radios) Es más ligero y pequeño de su categoría.
Radios: Reforzados de 2.25 mm, plata
Tipo de llanta: Pared doble: negra y plata
NO ES COMPATIBLE CON ELECTRÓNICA NO CICLOTEK
Motor Platinium delantero.
250 vatios de potencia nominal / 604 de máxima
Torque de 28 Nm
Velocidad en vacío / con carga: 27 km/h / 25 km/h
Preparado para freno de disco de 6 tornillos
Largo del cable: 140 cm.
Peso: 2.2 Kg. - El más ligero y pequeño de su clase.
Radios: Reforzados de 2.25 mm, plata
Tipo de llanta: Pared doble: negra y plata
NO COMPATIBLE CON ELEMENTOS NO CICLOTEK
Telefono: 983 666 630
Presentamos nuestro nuevo Scooter Vitta. Un modelo ligero y potente que, gracias a su motor de eje trasero, permite afrontar pendientes de hasta 12º. (más de un 20%) Su bateria de 24 voltios y 12 ah. le ofrece una autonomía de hasta 15 km. Fácilmente plegable, el Vitta apenas le ocupará espacio cuando no se utilice.
Nuevo modelo ASTRO. Un scooter de alto rendimiento especialmente diseñado para uso intensivo al aire libre. Equipado con un potente motor de 48 v / 500 vatios, marcha atrás, suspensión trasera y una batería de lito de de 48 v / 13 Ah, lo que le confiere mayor ligereza. Indicado tanto para movilidad personal, como para uso industrial o en alquileres.
PRODUCTO SOLO DISPONIBLE PARA ESPAÑA
Ciclotek presenta el nuevo vehículo de movilidad personal Scooter Montana. Con un motor trasero de 350 vatios y una batería de 48 voltios y 13 Ah. de litio, le permitirá desplazarse con comodidad en sus trayectos diarios. Su práctica cesta delantera "plug and play" y su espacioso maletero trasero plegable le permitirán transportar cómodamente las pequeñas cargas diarias
Potencia y control en un solo kit. Para los amantes de la velocidad o quienes requieren de mover grandes cargas, presentamos este nuevo motor directo (sin planetarios) en 48 voltios y con una potencia nominal de 1.000 vatios nominales, gracias a su gran controlador de 30 amperios (externo). Inlcuye (opcionalmente) una batería tipo FT de 48 voltios y 16 Ah (768 vatios/hora) que le proporcionará una autonomia de hasta 70 km.
Novedoso sistema de batería de extracción lateral, para aquellos cuadros que no permiten sacar la batería normalmente. El kit incluye una bateria de 16 Ah. (576 vatios hora) y un controlador integrado de 17 amperios, lo que implica una potencia nominal de 250 vatiso y continua de 350.
Con todas las motorizaciones traseras de casete disponibles igual que el platinium plus. El kit con batería lateral será la opción preferida de los que tienen un espacio limitado en altura en el cuadro.
IMPORTANTE: Las versiones de 33 km/h no son aptas para uso en vía pública
Excelente Remolque para bici de gama alta. Ideal para bicicleta con uno o dos niños. También útil para transportar carga. Plegable en minutos, sin herramientas. Incluye todo lo necesario para enganchar a la bicicleta. Para niños a partir de 18 meses. La mejor relación calidad-precio del mercado.
Diseñada para aprovechar el hueco del porta-bidón, es perfecta para bicicletas deportivas. El balance de pesos en la bicicleta es óptimo.
Batería ideal para nuestros kits Platinium. Fácil enganche/desenganche al hueco del portabidón Amperaje: 10.4 Ah. Tasa de descarga 2C Autonomía de 80 km. en condiciones normales. Cargador opcional Soporte opcional (NO ES CONTROLADOR)
IMAGEN CON CONTRACTUAL
Una atractiva bicicleta de carga eléctrica completamente equipada. Con un motor de 36 V y 250 vatios de potencia, Torque Motor: 52 nm y equipada con una transmisión Shimano de 6 velocidades, te brinda flexibilidad adicional, con dos baterías, (incluidas), la distancia ya no será un obstáculo en el reparto diario
Novedoso sistema de batería de extracción lateral, para aquellos cuadros que no permiten sacar la batería normalmente. El kit incluye una bateria de 16 Ah. (576 vatios hora) y un controlador integrado de 17 amperios, lo que implica una potencia nominal de 250 vatiso y continua de 350.
Con todas las motorizaciones traseras de casete disponibles igual que el platinium plus. El kit con batería lateral será la opción preferida de los que tienen un espacio limitado en altura en el cuadro.
IMPORTANTE: Las versiones de 33 km/h no son aptas para uso en vía pública
Un kit de motor central de 750 vatios nominales y 1000 de máxima. Con sensor de torque, que multiplica la fuerza de nuestra pedalada y hasta 120 nm de torque
En combinación con la bateria FT de 48v. y 16 Ah (opcional) podrá hacer frente a los desafíos más extrmos.
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