El motor CicloTEK TS de 250 vatios, es válido para bicicletas con eje pedalier roscado BSA de 68-73 mm. Funciona a 36 voltios y cuenta con un torque de 50 n/m. Proporciona una sensación muy suave e intuitiva a la asistencia eléctrica que responde bien a ligeros cambios en el esfuerzo de pedaleo, lo que se traduce en una experiencia de conducción muy 'natural'. Con el motor apagado, la resistencia es casi inexistente (salvo el peso del propio motor). 

IMPORTANTE: El motor TS 2 se asegura mediante una abrazadera y una placa de fijación de 8 mm, que requiere un puente de vaina justo detrás de la carcasa del pedalier. Si no dispone de puente de vaina, deberá improvisar una forma de asegurar el motor. 

BATERÍAS FT

Las baterías FT están pensadas para alojarse en el hueco del portabidón. Su resultado estético es excelente, ideal en bicicletas de montaña o en combinación con los controladores integrados (HIC). Disponemos de baterías FT en las siguientes capacidades para los distintos kits:

• Controladores Platinium y Motor Central 250w
  • Batería FT de 11 Ah. Autonomía de 80 km*
  • Batería FT de 16 Ah. Autonomía de 110 km*
  • Batería FT de 19.2 Ah. Autonomía de 135 km*
• Controladores Platinium+ y RACE
  • Batería FT de 11 Ah. Autonomía de 70 km*
  • Batería FT de 16 Ah. Autonomía de 100 km*
  • Batería FT de 19.2 Ah. Autonomía de 120 km*
• Controladores BPM, Cargo, Direct Drive y Motor Central 500W
  • Batería FT de 11 Ah. Autonomía de 65 km*
  • Batería FT de 16 Ah. Autonomía de 90 km*
  • Batería FT de 19.2 Ah. Autonomía de 110 km*

BATERÍAS CK

Las baterías modelo CK se instalan en un transportín especial que se incluye con el kit. Es necesario que la bicicleta disponga de los tornillos necesarios para instalar un transportín. El controlador se aloja en una caja a tal efecto (incluida). La batería cuenta con una luz trasera a pilas. Disponible en dos versiones

• Controladores Platinium y Motor Central 250w
  • Batería CK de 11 Ah. Autonomía de 80 km*
  • Batería CK de 16 Ah. Autonomía de 110 km*
• Controladores Platinium+ y RACE
  • Batería CK de 11 Ah. Autonomía de 70 km*
  • Batería CK de 16 Ah. Autonomía de 100 km*
• Controladores BPM, Cargo, Direct Drive y Motor Central 500W
  • Batería CK de 11 Ah. Autonomía de 65 km*
  • Batería CK de 16 Ah. Autonomía de 90 km*

BATERÍAS BS

Las baterías BS van alojadas en una bolsa tipo herramientas, que se sujeta con correas detrás del sillín. Es una batería especialmente apta para bicicletas de doble suspensión, en las que no es posible, por su geometría y configuración, colocar otro tipo de baterías. Las versiones disponibles son:

• Controladores Platinium y Motor Central 250w
  • Batería BS de 10.4 Ah. Autonomía de 75 km*
  • Batería BS de 12.8 Ah. Autonomía de 90 km*
• Controladores Platinium+ y RACE
  • Batería BS de 10.4 Ah. Autonomía de 65 km*
  • Batería BS de 12.8 Ah. Autonomía de 80 km*
• Controladores BPM, Cargo, Direct Drive y Motor Central 500W
  • Batería BS de 10.4 Ah. Autonomía de 60 km*
  • Batería BS de 12.8 Ah. Autonomía de 70 km*

BATERÍAS VINTAGE

Si eres un amante de lo clásico, las baterías vintage seguro que encajan con tu estilo. De 12.8 Ah. de capacidad se sirven en una bolsa de cuero auténtico que, además, incluye un hueco para colocar el controlador del kit, por lo que no es necesario un alojamiento extra. Disponible en dos versiones:

• Controladores Platinium y Motor Central 250w
  • Batería Vintage de 12.8 y bolsa de cuero negra Autonomía de 90 km*
  • Batería Vintage de 12.8 y bolsa de cuero marrón Autonomía de 90 km*
• Controladores Platinium+ y RACE
  • Batería Vintage de 12.8 y bolsa de cuero negra Autonomía de 80 km*
  • Batería Vintage de 12.8 y bolsa de cuero marrón Autonomía de 80 km*
• Controladores BPM, Cargo, Direct Drive y Motor Central 500W
  • Batería Vintage de 12.8 y bolsa de cuero negra Autonomía de 70 km*
  • Batería Vintage de 12.8 y bolsa de cuero marrón Autonomía de 70 km*

Pantalla minimalista VLCD-6, con cinco niveles de asistencia, indicación de batería, odómetro. Fácilmente configurable, permite dejar limitada la velocidad de asistencia  a 25 km/H o quitar el límite hasta los 45 km/H.