Configurador Kit BPM

PRECIO SIN BATERÍA. ENTRE EN EL PRODUCTO PARA VER OPCIONES. Nuestro nuevo kit RACE está especialmente pensado para ciclistas de carretera. Sus 350 vatios le permiten alcanzar 42 km/h con el voltaje nominal de la batría (+ de 45 km/h con la batería completamente cargada). Montado en llanta habitual de 28 " 25 mm de ancho. 

Kit RACE LCD5

€ 369,00iva incl.

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Motores:
Modelo de batería (forma y posición):
Modelo de batería (forma y posición)   
Tipo de batería (amperaje) :
Soporte para la batería:
  • Con soporte (2201123)
Controladores:
Controladores   
Cable motor:
Cable e-bus
Cable e-bus   
Alojamiento controlador:
Alojamiento controlador   
tipo de pantalla:
tipo de pantalla   
Tipo de sensor de pedaleo:
Tipo de sensor de pedaleo   
Cable pas:
  • /img/co/176.jpg
    Cable alargador pas 80 cm.(2201153)
Sistema de corte de freno:
Sistema de corte de freno   
Tipo de acelerador (opcional):
Tipo de acelerador (opcional)   
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Cable e-bus 1-1

Ha elegido ud. el cable e-bus 1-1. Este cable no tiene salida para acelerador ni frenos. Si va a elegir acelerador y/o frenos, elija el cable e-bus 1-4 en el apartado 3.- Controlador y alojamiento

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Producto
Peso:: Kg
 
Más info

Nuestro nuevo kit RACE está especialmente pensado para ciclistas de carretera. Sus 350 vatios le permiten alcanzar 42 km/h con el voltaje nominal de la batría (+ de 45 km/h con la batería completamente cargada). Montado en llanta habitual de 28 " 25 mm de ancho. Controlador de 17 amperios para garantizar una velocidad alta de forma prolongada y continua.

 
Motor

Con sus 350 watt. nominales, un controlador de 17 amperios y una velocidad máxima de 42 km/h (con voltaje nominal a 36 v), el nuevo motor RACE está especialmente diseñado para bicicletas de carretera y para ruteros que necesitan de una mayor velocidad.



Disponible en 28" y en llanta de 25
Posibilidad de radiarlo en llanta original del cliente bajo pedido

Es compatible con frenos de disco de seis tornillos
Salida para piñones de casete.

FICHA TÉCNICA
  • Tecnología: Brushless geared.
  • Voltaje nominal: 36v.            
  • Par: 30  nm
  • Potencia nominal: 350  watt.
  • Conector estanco para fácil reemplazo
  • Peso: 3 Kg.
 
Controlador

El controlador es el cerebro del sistema. Recibe las instrucciones de la pantalla y le dice al kit cómo funcionar. Los motores platinium plus y RACE montan un controlador de 17 amperios. y pueden llevar una versión integrada en el soporte de la batería (solo en combinación con las baterías modelo FT). 

Su programación está especialmente optimizada para que la asistencia al pedaleo sea natural, pero a la vez efectiva. Las salidas son suaves y progresivas, pero la aceleración contundente. Junto al controlador se puede elegir una bolsa o caja para alojarlo (en el caso de que sea un controlador externo).  Todos nuestros controladores llevan conexiones waterproof y salida para luces. Se trata de una salida  a 36, voltios y 0.5 amperios, válida únicamente para funcionar en conjunto con el pack de luces ciclotek. (no se dará soporte ni garantía sobre el funcionamiento de la salida de luces con otras marcas)

Pinchando en la imagen verá cada controlador (se abre en pestaña nueva)

 
Baterías

En CicloTEK nos gusta adaptarnos a ti, por eso, disponemos de una amplia gama de baterías para que busques la que mejor se acopla a tu bicicleta y de diferentes capacidades, para que encuentres la más adecuada al uso que vas a hacer de tu nuevo vehículo eléctrico:

BATERÍAS FT

Las baterías FT están pensadas para alojarse en el hueco del portabidones. Su resultado estético es excelente, ideal en bicicletas de montaña o en combinación con los controladores integrados (HIC). Disponemos de baterías FT en las siguientes capacidades para el kit platinium plus:

  • Batería FT de 11 Ah. Autonomía de 70 km*

  • Batería FT de 16 Ah. Autonomía de 100 km*

  • Batería FT de 19.2 Ah. Autonomía de 120 km*

BATERÍAS CK

Las baterías modelo CK se instalan en un transportín especial que se incluye con el kit. Es necesario que la bicicleta disponga de los tornillos necesarios para instalar un transportín. El controlador se aloja en una caja a tal efecto (incluida). La batería cuenta con una luz trasera a pilas. Disponible en dos versiones

  • Batería CK de 11 Ah. Autonomía de 70 km*
  • Batería CK de 16 Ah. Autonomía de 100 km*

BATERÍAS BS

Las baterías BS van alojadas en una bolsa tipo herramientas, que se sujeta con correas detrás del sillín. Es una batería especialmente apta para bicicletas de doble suspensión, en las que no es posible, por su geometría y configuración, colocar otro tipo de baterías. Las versiones disponibles son:

  • Batería BS de 10.4 Ah. Autonomía de 65 km*
  • Batería BS de 12.8 Ah. Autonomía de 80 km*

BATERÍAS VINTAGE

  • Si eres un amante de lo clásico, las baterías vintage seguro que encajan con tu estilo. De 12.8 Ah. de capacidad se sirven en una bolsa de cuero auténtico que, además, incluye un hueco para colocar el controlador del kit, por lo que no es necesario un alojamiento extra. Disponible en dos versiones:
  • Batería Vintage de 12.8 y bolsa de cuero negra Autonomía de 80 km*
  • Batería Vintage de 12.8 y bolsa de cuero marrón Autonomía de 80 km*

*Autonomías calculadas para trayectos llanos y sin viento, con un nivel 2 de asistencia y un ciclista de 75 Kg. de peso. 

 
Pantalla

En el kit RACE ud puede elegir entre 4 modelos de pantalla, desde la pantalla lcd5, con 5 niveles de asistencia y las funciones más básicas de velocidad y nivel de batería, hasta las más avanzada pantalla a color, pasando por la pantalla LCD5 o la pantalla mini.

 
Sensor pas

El sensor PAS es el elemento que detecta el pedaleo y hace funcionar el kit. Con los diferentes sensores de pedaleo nos adaptamos al eje pedalier que disponga tu bicicleta. Disponemos de sensores de pedaleo para ejes de cuadradillo y para hollotech, ejes huecos, presffit o similares. Debido a la cantidad de versiones de ejes pedalier existentes es posible que haya que hacer alguna adaptación en el PAS. 

 
Sistema de corte de freno

Los sistemas de corte de freno cortan la corriente de motor a la vez que se frena. Son un elemento de seguridad adicional al kit. Extremadamente recomendable en casos de uso técnico de la bicicleta o en uso urbano que nos permita que el motor pare inmediatamente. Además, protegen el motor ante la eventualidad de que esté actuando y siendo frenado a la vez. 

 
Acelerador

Permite usar el motor sin pedalear. Su instalación opcional y su uso no está permitido en vía pública. Disponemos de varios modelos de acelerador para que se adapte al manillar y pretensiones del cliente:

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