KIT motor central CTX

PRECIO SIN BATERÍA. ENTRE EN EL PRODUCTO PARA VER OPCIONES. El nuevo motor CicloTEK CTX, es más ligero, más potente y en menor tamaño. Como innovación incluye un sensor de pedaleo (PAS) + un sensor par (TORQUE), y su nuevo software proporciona una asistencia más natural y en la que es fácil mantener la velocidad sin esfuerzo pero con una entrega de potencia proporcional al esfuerzo.

KIT motor central CTX

€ 509,00iva incl.

Motores:
Modelo de batería (forma y posición):
Modelo de batería (forma y posición)   
Tipo de batería (amperaje) :
Soporte para la batería:
  • Con soporte (2201123)
Tamaño transportín
  • +€ 20,00
tipo de pantalla:
tipo de pantalla   
Sistema de corte de freno:
Sistema de corte de freno   
Tipo de acelerador (opcional):
Tipo de acelerador (opcional)   
Tamaño del plato CTX:
-
Alargador cable batería:
  • /img/co/177.jpg
    Alargador cable batería 50 cm. (2201160)
Producto
Peso:: Kg
 
Más info

Presentamos nuestra 3ª generación de motores centrales para bicicleta. El nuevo motor CicloTEK CTX, es más ligero, más potente y todo en un tamaño menor. Como importante innovación incluye un sensor de pedaleo (PAS) + un sensor de par (TORQUE), y su nuevo software proporciona una asistencia mucho más natural y en la que es fácil mantener la velocidad sin esfuerzo (gracias al sensor PAS) pero con una entrega de potencia instantánea y proporcional al esfuerzo (con la información del sensor TORQUE). El motor CTX de 250 watt. incorpora el sensor de cambio, que facilita el uso, y protege los cambios de su bicicleta. Tiene más información aquí. MOTOR NO VÁLIDO PARA USO OFF ROAD. 

 
Motor
  • Menor peso y tamaño (3.6 kg.)
  • Mayor distancia libre al suelo, una vez instalado en la bicicleta.
  • Más robusto, piñones de mayor tamaño.
  • Más silencioso: Piñones internos helicoidales. 
  • Sensor de torque + pas + velocidad, algoritmo de control más eficiente.
  • 250 watt.
  • 36v. compatible con la amplia gama de baterías CicloTEK
  • Compatible con toda la gama de aceleradores CicloTEK 
  • Impresionante Par motor (80 nm.) un auténtico escalador. 
  • Disponible con platos de 42 y 46 piñones (opcional). 
  • Sensores para freno INCLUIDOS
  • Pantalla a color opcional. 
  • Salida para luces integrada.
FICHA TÉCNICA
  • Tecnología: Brushless geared.
  • Voltaje nominal: 36v.            
  • Velocidad máxima limitada (25 Km/h)*
  • Velocidad máxima sin limitación depende del piñón usado y la potencia de pedaleo. En configuración normal más de 35 km/h
*La limitación varía de 20 a 40 km/h con la pantalla C600 y de 20 a 99 km/h  con la pantalla C800/C900
  • Potencia nominal: 250  watt. continua 350
  • Potencia máxima: 600 Watios
  • Par máximo 80  N · m (de los más altos del mercado)
  • Peso: 3.6 Kg. 
  • Plato: 42 /46 T
 
Baterías

En CicloTEK nos gusta adaptarnos a ti, por eso, disponemos de una amplia gama de baterías para que busques la que mejor se acopla a tu bicicleta y de diferentes capacidades, para que encuentres la más adecuada al uso que vas a hacer de tu nuevo vehículo eléctrico:

BATERÍAS FT

Las baterías FT están pensadas para alojarse en el hueco del portabidón. Su resultado estético es excelente, ideal en bicicletas de montaña o en combinación con los controladores integrados (HIC). Disponemos de baterías FT en las siguientes capacidades para los distintos kits:

  • Controladores Platinium y Motor Central 250w
    • Batería FT de 11 Ah. Autonomía de 80 km*
    • Batería FT de 16 Ah. Autonomía de 110 km*
    • Batería FT de 19.2 Ah. Autonomía de 135 km*
  • Controladores Platinium+ y RACE
    • Batería FT de 11 Ah. Autonomía de 70 km*
    • Batería FT de 16 Ah. Autonomía de 100 km*
    • Batería FT de 19.2 Ah. Autonomía de 120 km*
  • Controladores BPM, Cargo, Direct Drive y Motor Central 500W
    • Batería FT de 11 Ah. Autonomía de 65 km*
    • Batería FT de 16 Ah. Autonomía de 90 km*
    • Batería FT de 19.2 Ah. Autonomía de 110 km*

BATERÍAS CK

Las baterías modelo CK se instalan en un transportín especial que se incluye con el kit. Es necesario que la bicicleta disponga de los tornillos necesarios para instalar un transportín. El controlador se aloja en una caja a tal efecto (incluida). La batería cuenta con una luz trasera a pilas. Disponible en dos versiones

  • Controladores Platinium y Motor Central 250w
    • Batería CK de 11 Ah. Autonomía de 80 km*
    • Batería CK de 16 Ah. Autonomía de 110 km*
  • Controladores Platinium+ y RACE
    • Batería CK de 11 Ah. Autonomía de 70 km*
    • Batería CK de 16 Ah. Autonomía de 100 km*
  • Controladores BPM, Cargo, Direct Drive y Motor Central 500W
    • Batería CK de 11 Ah. Autonomía de 65 km*
    • Batería CK de 16 Ah. Autonomía de 90 km*

BATERÍAS BS

Las baterías BS van alojadas en una bolsa tipo herramientas, que se sujeta con correas detrás del sillín. Es una batería especialmente apta para bicicletas de doble suspensión, en las que no es posible, por su geometría y configuración, colocar otro tipo de baterías. Las versiones disponibles son:

  • Controladores Platinium y Motor Central 250w
    • Batería BS de 10.4 Ah. Autonomía de 75 km*
    • Batería BS de 12.8 Ah. Autonomía de 90 km*
  • Controladores Platinium+ y RACE
    • Batería BS de 10.4 Ah. Autonomía de 65 km*
    • Batería BS de 12.8 Ah. Autonomía de 80 km*
  • Controladores BPM, Cargo, Direct Drive y Motor Central 500W
    • Batería BS de 10.4 Ah. Autonomía de 60 km*
    • Batería BS de 12.8 Ah. Autonomía de 70 km*

BATERÍAS VINTAGE

Si eres un amante de lo clásico, las baterías vintage seguro que encajan con tu estilo. De 12.8 Ah. de capacidad se sirven en una bolsa de cuero auténtico que, además, incluye un hueco para colocar el controlador del kit, por lo que no es necesario un alojamiento extra. Disponible en dos versiones:

  • Controladores Platinium y Motor Central 250w
    • Batería Vintage de 12.8 y bolsa de cuero negra Autonomía de 90 km*
    • Batería Vintage de 12.8 y bolsa de cuero marrón Autonomía de 90 km*
  • Controladores Platinium+ y RACE
    • Batería Vintage de 12.8 y bolsa de cuero negra Autonomía de 80 km*
    • Batería Vintage de 12.8 y bolsa de cuero marrón Autonomía de 80 km*
  • Controladores BPM, Cargo, Direct Drive y Motor Central 500W
    • Batería Vintage de 12.8 y bolsa de cuero negra Autonomía de 70 km*
    • Batería Vintage de 12.8 y bolsa de cuero marrón Autonomía de 70 km*

*Autonomías calculadas para trayectos llanos y sin viento, con un nivel 2 de asistencia y un ciclista de 75 Kg. de peso. 

 
Pantalla

Con nuestro kit central presentamos dos opciones de pantalla: La C600 en blanco y negro o la C800 a todo color. Ambas pantallas son de gran calidad y visibilidad. Cuentan con Indicador de carga de la batería, velocímetro digital, botón de encendido de luces/ retroiluminación de pantalla.

 
Plato y bielas

El nuevo motor central CicloTEK cuenta por defecto con un plato de 42 dientes. Suficiente para la mayoría de los usos, pero se puede elegir un plato extra de 46 dientes (con suplemento) para aquellos que requieran de velocidades más altas. En caso de optar por el plato de 46 dientes, se le enviarán los dos platos. El kit incluye bielas de 170 mm y la tornillería necesaria para ajustarlo, así como una herramienta para su colocación en el eje pedalier. 

 
Sistema de corte de freno

Los sistemas de corte de freno cortan la corriente de motor a la vez que se frena. Son un elemento de seguridad adicional al kit. Extremadamente recomendable en casos de uso técnico de la bicicleta o en uso urbano que nos permita que el motor pare inmediatamente. Además, protegen el motor ante la eventualidad de que esté actuando y siendo frenado a la vez. 

Pinchando en la imagen verá cada sistema de corte de freno (se abre en pestaña nueva)

 
Acelerador

Permite usar el motor sin pedalear. Su instalación opcional y su uso no está permitido en vía pública. Disponemos de varios modelos de acelerador para que se adapte al manillar y pretensiones del cliente:

Pinchando en la imagen verá cada acelerador (se abre en pestaña nueva)

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