Con sus 250 watt. nominales (350 watt. cotinuos), nuestro famoso motor Platinium tiene el equilibrio perfecto entre peso y prestaciones. En combinación con el controlador LCD5 suministra hasta 612 vatios de potencia máxima.
El motor CicloTEK Platinium no ofrece resistencia al pedaleo cuando no está activo. De esta forma, puede usar su bicicleta sin encender el motor si lo desea. Cuando se conecta, su funcionamiento es extremadamente suave y silencioso.
Llanta de doble pared y color negro; radios reforzados. Es compatible con frenos de disco (excepto mod. 83 mm.)
Disponible en las siguientes medidas (seleccione en menú desplegable)
Disponible en 3 velocidades máximas distintas, según medidas de llanta. (Opción seleccionable)
* Velocidades a 36v. Con la batería totalmente cargada (42 v.) estas velocidades máximas son más altas.
El amperaje (capacidad) de la batería va a determinar la autonomía de su bicicleta eléctrica. En general, a más amperios/hora, más autonomía. En cicloTEK estimamos que una batería de 10 Ah. puede hacer unos 70 km. de autonomía en trayectos llanos, con un nivel 2 de asistencia, sin viento y con un usuario de 75 kg. Cualquier variación de estas condiciones, así como el estado de la bicicleta, harán que la autonomía cambie considerablemente. Elija la batería más acorde con lo que está buscando.
El controlador es el cerebro del sistema. Recibe las instrucciones de la pantalla y le dice al kit cómo funcionar. Los motores platinium pueden montar un controlador de 15 ó 17 ah. y pueden llevar una versión integrada en el soporte de la batería (solo en combinación con las baterías modelo FT).
Su programación está especialmente optimizada para que la asistencia al pedaleo sea natural, pero a la vez efectiva. Las salidas son suaves y progresivas, pero la aceleración contundente. Junto al controlador se puede elegir una bolsa o caja para alojarlo (en el caso de que sea un controlador externo). Todos nuestros controladores llevan conexiones waterproof y salida para luces. Se trata de una salida a 36, voltios y 0.5 amperios, válida únicamente para funcionar en conjunto con el pack de luces ciclotek. (no se dará soporte ni garantía sobre el funcionamiento de la salida de luces con otras marcas)
El cable e-bus 1-1 con salida solo para la pantalla.
PRECIO SIN BATERÍA. ENTRE EN EL PRODUCTO PARA VER OPCIONES. Un motor de 250 vatios nominales con prácticamente todas las medidas existentes en el mercado, un controlador computerizado (a elegir entre opciones integradas o externas) y multitud de baterías para que elija la que más se adapta a sus necesidades. Sin sistema de corte de señal ni acelerador
Nuestro conocido kit Platinium ofrece ahora posibilidades nunca vistas hasta el momento. Un motor de 250 vatios nominales (lo que le mantiene dentro de normativa), con prácticamente todas las medidas existentes en el mercado, un controlador computerizado (a elegir entre opciones integradas o externas) y multitud de baterías para que elija la que más se adapta a sus necesidades hacen del Platinium el kit ideal para disfrutar de una bici eléctrica sin renunciar a seguir usando la bicicleta de siempre. El kit se suministra sin acelerador ni sensores de corte de señal, lo que hace que la instalación sea más limpia y fácil.
El kit Platinium se compone de un motor (delantero o trasero, según opciones), un controlador (a elegir entre varias opciones), una pantalla con cinco niveles de asistencia (ver modelos), sensor de pedaleo, batería y cargador y, como elementos opcionales, acelerador y sensor de freno. Se incluye, además, el cableado necesario para la instalación y otros elementos, como cajas para el controlador si es preciso, el cargador de batería, etc. No se incluyen herramientas de montaje.
Manual de uso e instalación
PRECIO SIN BATERÍA. ENTRE EN EL PRODUCTO PARA VER OPCIONES. Kit L1; el más sencillo de la gama platinium. Recomendado para bicicletas o ingenios que no requieran de pedaleo asistido o que quieran que el motor les entregue siempre la máxima potencia, desde la primera pedalada. 250 vatios nominales, controlador computerizado de 15 amperios.
PRECIO SIN BATERÍA. ENTRE EN EL PRODUCTO PARA VER OPCIONES. Presentamos nuestro nuevo motor central TS de 500 vatios, un kit pensado para el uso diario y los trayectos más exigentes. Sus 85 n/m y su funcionamiento a través de sensor de torque hacen de este kit el más adecuado para los trayectos más exigentes.
PRECIO SIN BATERÍA. ENTRE EN EL PRODUCTO PARA VER OPCIONES. Presentamos nuestro nuevo motor central TS de 250 vatios, un kit pensado para el uso diario y los trayectos más exigentes. Sus 50 n/m y su funcionamiento a través de sensor de torque hacen de este kit el más adecuado para los trayectos más exigentes
PRECIO SIN BATERÍA. ENTRE EN EL PRODUCTO PARA VER OPCIONES. Ideal para bicicletas, triciclo de carga o similares, nuestro kit cargo es la solución perfecta para riders y repartidores que tengan que llevar peso. El kit se sirve con un controlador reforzado de 9 mofsfets sobredimensionado, pero limitado de fábrica 250 vatios nominales
PRECIO SIN BATERÍA. ENTRE EN EL PRODUCTO PARA VER OPCIONES. El KIT BPM LCD5 le va a permitir disfrutar de un nuevo concepto de bicicleta eléctrica. Su alta potencia (800 vatios de máxima) y su velocidad de 33 km/h. permitirán trasformar su bici convencional en una bicicleta de alta gama y excelentes prestaciones, con un magnífico comportamiento incluso en subidas pronunciadas
PRECIO SIN BATERÍA. ENTRE EN EL PRODUCTO PARA VER OPCIONES. El KIT Direct Drive de CicloTEK es un kit especialmente destinado para aquellas aplicaciones que requieran desplazar grandes pesos. Ideal para bicicletas o triciclos de carga, ya que se trata de un motor directo sin engranajes que, además, permite marcha atrás (en combinación con el controlador reverse). Velocidad máxima: 20 km/h.
PRECIO SIN BATERÍA. ENTRE EN EL PRODUCTO PARA VER OPCIONES. Nuestro nuevo kit RACE está especialmente pensado para ciclistas de carretera. Sus 350 vatios le permiten alcanzar 42 km/h con el voltaje nominal de la batría (+ de 45 km/h con la batería completamente cargada). Montado en llanta habitual de 28 " 25 mm de ancho.
PRECIO SIN BATERÍA. ENTRE EN EL PRODUCTO PARA VER OPCIONES. El KIT Single speed está especialmente diseñado para bicicletas de 26 pulgadas de una única velocidad (free wheel o piñones de rosca) y con cuadros más estrechos (110 mm en lugar de los 136 o 141 habituales). Con sus 250 vatios nominales y sus 612 de máxima, el motor responde con contundencia ante demandas exigentes de su único piñón
PRECIO SIN BATERÍA. ENTRE EN EL PRODUCTO PARA VER OPCIONES. Presentamos nuestro nuevo motor central TS de 500 vatios, un kit pensado para el uso diario y los trayectos más exigentes. Sus 85 n/m y su funcionamiento a través de sensor de torque hacen de este kit el más adecuado para los trayectos más exigentes.
PRECIO SIN BATERÍA. ENTRE EN EL PRODUCTO PARA VER OPCIONES. Presentamos nuestro nuevo motor central TS de 250 vatios, un kit pensado para el uso diario y los trayectos más exigentes. Sus 50 n/m y su funcionamiento a través de sensor de torque hacen de este kit el más adecuado para los trayectos más exigentes
PRECIO SIN BATERÍA. ENTRE EN EL PRODUCTO PARA VER OPCIONES. El KIT Single speed está especialmente diseñado para bicicletas de 26 pulgadas de una única velocidad (free wheel o piñones de rosca) y con cuadros más estrechos (110 mm en lugar de los 136 o 141 habituales). Con sus 250 vatios nominales y sus 612 de máxima, el motor responde con contundencia ante demandas exigentes de su único piñón
PRECIO SIN BATERÍA. ENTRE EN EL PRODUCTO PARA VER OPCIONES. Nuestro conocido kit platinium ahora configurable para bromtom. El nuevo motor de bromptom es más pequeño, ligero y no necesita modificaciones en la horquilla de la bicicleta. Un motor de 250 vatios nominales, un controlador computerizado y diferentes modelos de batería para elegir el que mejor se adapte a sus necesidades
PRECIO SIN BATERÍA. ENTRE EN EL PRODUCTO PARA VER OPCIONES. Ideal para bicicletas, triciclo de carga o similares, nuestro kit cargo es la solución perfecta para riders y repartidores que tengan que llevar peso. El kit se sirve con un controlador reforzado de 9 mofsfets sobredimensionado, pero limitado de fábrica 250 vatios nominales
PRECIO SIN BATERÍA. ENTRE EN EL PRODUCTO PARA VER OPCIONES. El KIT Direct Drive de CicloTEK es un kit especialmente destinado para aquellas aplicaciones que requieran desplazar grandes pesos. Ideal para bicicletas o triciclos de carga, ya que se trata de un motor directo sin engranajes que, además, permite marcha atrás (en combinación con el controlador reverse). Velocidad máxima: 20 km/h.
PRECIO SIN BATERÍA. ENTRE EN EL PRODUCTO PARA VER OPCIONES. Nuestro nuevo kit RACE está especialmente pensado para ciclistas de carretera. Sus 350 vatios le permiten alcanzar 42 km/h con el voltaje nominal de la batría (+ de 45 km/h con la batería completamente cargada). Montado en llanta habitual de 28 " 25 mm de ancho.
PRECIO SIN BATERÍA. ENTRE EN EL PRODUCTO PARA VER OPCIONES. El kit platinium plus ofrece una salida nominal de 250 vatios (612 máxima) Se sirve en medidas 26, 27.5 y 28 pulgadas y dos velocidades a elegir (25km/h ó 33 km/h). Cuenta con un controlador de 17 amperios y multitud de baterías para elegir ja la más conveniente.
IMPORTANTE: Las versiones de 33 km/h no son aptas para uso en vía pública
PRECIO SIN BATERÍA. ENTRE EN EL PRODUCTO PARA VER OPCIONES. Nuestro conocido kit platinium ahora configurable para bromtom. El nuevo motor de bromptom es más pequeño, ligero y no necesita modificaciones en la horquilla de la bicicleta. Un motor de 250 vatios nominales, un controlador computerizado y diferentes modelos de batería para elegir el que mejor se adapte a sus necesidades
Equipado con 2 motores de 300 watt. y 48v. el nuevo Freedom Dual tiene una capacidad de subida sin precedentes en su categoría. Es el scooter de movilidad definitivo, que cabe en el maletero de un coche, o ascensor. Su batería de 374 watt/hora da una autonomía estimada de 28 km, más que suficiente para el día a día.
Berlin, la bicicleta eléctrica urbana de gama alta de CicloTEK. Confortable y perfectamente equipada, convierte cualquier viaje en un auténtico placer. Con estructura plegable, para facilitar su transporte en vacaciones, pero con un tamaño adecuado para usuarios de más de 180 cm. Alto.
Una atractiva bicicleta de carga eléctrica completamente equipada. Con un motor de 36 V y 250 vatios de potencia, Torque Motor: 52 nm y equipada con una transmisión Shimano de 6 velocidades, te brinda flexibilidad adicional, con dos baterías, (incluidas), la distancia ya no será un obstáculo en el reparto diario
Bicicleta eléctrica Porto: pequeña, compacta, hecha para la ciudad, con cambio de seis velocidades para afrontar cualquier subida. 5 niveles de asistencia para adaptarse a todas las necesidades.
Excelente Remolque para bici de gama alta. Ideal para bicicleta con uno o dos niños. También útil para transportar carga. Plegable en minutos, sin herramientas. Incluye todo lo necesario para enganchar a la bicicleta. Para niños a partir de 18 meses. La mejor relación calidad-precio del mercado.
Diseñada para aprovechar el hueco del porta-bidón, es perfecta para bicicletas deportivas. El balance de pesos en la bicicleta es óptimo.
Batería ideal para nuestros kits Platinium.
Fácil enganche/desenganche al hueco del portabidón
Amperaje: 11 Ah.
Tasa de descarga 2C
Autonomía de 80 km. en condiciones normales.
Cargador opcional
Soporte opcional (NO ES CONTROLADOR)
Berlin, la bicicleta eléctrica urbana de gama alta de CicloTEK. Confortable y perfectamente equipada, convierte cualquier viaje en un auténtico placer. Con estructura plegable, para facilitar su transporte en vacaciones, pero con un tamaño adecuado para usuarios de más de 180 cm. Alto.
Una atractiva bicicleta de carga eléctrica completamente equipada. Con un motor de 36 V y 250 vatios de potencia, Torque Motor: 52 nm y equipada con una transmisión Shimano de 6 velocidades, te brinda flexibilidad adicional, con dos baterías, (incluidas), la distancia ya no será un obstáculo en el reparto diario
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